ES Parama
ES Parama
„Naujos kartos Lietuva“ yra Lietuvos planas pasinaudoti Europos Komisijos Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo
priemone (EGADP, dar žinoma kaip RRF). Ši iniciatyva siekia spręsti ekonominius ir socialinius padarinius finansuojant
struktūrines reformas ir skatinant ekonomikos atsigavimą valstybėse narėse.
Ši priemonė yra visapusiško Europos Sąjungos paketo „Next Generation EU“ dalis, skirta skatinti ekonomikos augimą ir
pasirengimą būsimiems iššūkiams.
Remiantis priemone "Next Generation EU", šios platformos įgyvendinimas buvo paremtas šiais projektais:
Capacity Tracker
Projekto kodas:
02-006-K-0091
Projekto trukmė:
nuo 31/07/2023 iki 31/07/2024 (pratęsta 31/12/2024)
ES parama:
48'573.42 EUR
Vykdytojas:
UAB Provocati
Projekto tikslas
Sukurti įrankį, kuris palengvintų didesnio bendradarbiavimo tinklo
kūrimą krovinių vežimo keliais srityje. Mes kuriame skaitmeninį krovinių bendradarbiavimo sąsajos centrą / platformą /
aplinką), siekdami sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą ir pagerinti bendrą kelių transporto sektoriaus
tvarumą.
Sprendžiamos problemos
Iki 2050 m. pasiekti, kad Europos Sąjungoje kelių transporto sektoriuje
nebūtų išmetama jokių teršalų, yra plataus užmojo tikslas, kuriam pasiekti reikės didelių pastangų ir investicijų. Apie 70 %
ES krovinių vežama keliais, o EAA ataskaitoje "Išmetamo šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekio ES stebėjimas" teigiama, kad
2019 m. sunkiosios transporto priemonės (STP) ES išmetė 147 milijonus tonų CO2 ekvivalento. Sunkiosios transporto priemonės
išmeta 28 proc. ES kelių transporto išmetamo CO2 kiekio, nors jos sudaro tik 2 proc. transporto priemonių. Nuo 2014 m. sunkiųjų
transporto priemonių išmetamo CO2 kiekis kasmet didėjo ir dėl COVID-19 pandemijos sumažėjo tik 2020 m. Sunkvežimio eksploatavimo
trukmė – vidutiniškai 18 metų – reiškia, kad, nepaisant naujų tikslų, sunkvežimiai, išmetantys CO2, vis dar gali būti kelyje
2050 m., kai ES turėtų pasiekti savo nulinį grynąjį tikslą, ir tik apie 1 proc. sunkvežimių dabar nepasikliauja vidaus degimo
varikliu.
Projekto funkcijos
- Siuntėjų ir vežėjų savarankiška registracija į platformą
- Siuntėjai gali registruoti krovinį (krovinio tipas, krovinio dalys, paėmimo ir pristatymo vietos/laikas)
- Siuntėjai gali automatiškai ieškoti atitinkamų vežėjų pervežimo užsakymų
- Siuntėjai bendrauja su vežėjais dėl krovinio pervežimo sąlygų ir terminų
- Siuntėjai patvirtina krovinio transportavimo užsakymus
- Vežėjai gali pateikti savo bendrus maršrutus/pervežimo kryptis ir kainas
- Vežėjai papildomai gali pateikti (platformoje) savo aktualius maršrutus (ir vietos prieinamumą)
- Vežėjai gali pateikti transportavimo pasiūlymus rankiniu būdu arba automatiškai pagal platformoje įvestą konfigūraciją
- Vežėjai gali pasirinkti, kuriuos krovinių pasiūlymus priimti, siūlyti pervežimo sąlygas ir terminus
